【闲聊一】

(资料图)

我发现一个很有趣的现象，那就是，每当大家在讨论电车和油车的时候，好家伙，大家基本都要吵上一架，不争个“面红耳赤”大家是不会善罢甘休的，总的来讲分为“三派”：

（1）电车派

主打电池续航，恨不得再加几个电池并联串联起来才行。

（2）油车派

主打油车没有充电焦虑。

（3）“咸甜两吃”派

无所谓，混动都可以，都买也可以，按实际需求来。

个人观点认为：对于电车和油车，现阶段优缺点都很明显，作为消费者来讲，实在没有必要去挣个“你死我活”，你买了40万的电车，很好；他买了40万的油车，也很好。两者没有必要去做“比较”，更加没有必要以自己的使用感受去“教唆”旁边的潜在消费人群。

简单来讲，汽车消费分“层级”，与个人的收入、家庭的需求息息相关，而且每个层级之间的消费意识“隔阂”很严重。

比如：大家都说40万的电车很香，但是，很难去打动预算10万元的潜在消费群体，想买也无能为力；也打动不了百万级别以上的消费群体，因为不屑一顾。

也可以这么去讲：

汽车是平常百姓日常生活的必需品，是某些人社会“身份等级”的必需品，也是“某类人”的“玩具品”，等等~~

OK，对于当下中国电车来讲，发展非常迅速，呈“春秋战国”之势，但是，国内称王与国际称王，这完全就是两码事，这也是以前大家也经常讨论的话题，关于大部分国产不赚钱的问题，个人认为，这是企业品牌发展战略中必须要经历的阶段，过程很痛苦，但还是要咬牙坚持，有时“物美价廉”也未必是好事，做生意的最终目标就是为了赚钱，把“战略性亏损”做成了“战略性扑街”，这其中一定有原因。因为类似国产汽车品牌发展战略的问题，其它行业也同样存在，尤其是关乎百姓吃喝玩乐的“高质量消费”行业，比如“美妆、服装、珠宝”等等... ... 因此，如果把汽车行业的电池技术看做是技术硬件的话，那么，国产汽车的品牌战略就是文化软件，以后要想把汽车卖出“高溢价”，两者缺一不可，“物美价廉”从某种意义上讲，就是一种市场妥协、是一种定价权的失败，没钱途滴~~大加认为呢？

（PS：混动，纯电续航区区只有小几十公里，按照大家的焦虑原则，那我这岂不是叫做“绝望”？）

从HK开车过大海，经由港珠澳大桥到Macau，先做休闲

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【闲聊二】

珠三角特有美食：脆肉鲩

（鲩音换，大家不会读错吧，哈哈~~）

鱼的体型要比一般的草鱼大很多，膘肥体壮，

肉质用传统的非粤菜做法，不行，肉久煮不烂

（网图）

相信来过珠三角的人基本都知道，珠三角有一种特别的草鱼品种，叫做：脆肉鲩，一般来讲，产地特指为中山。

脆肉鲩，顾名思义，鱼肉是脆的，而且还是爽脆弹牙的。

前些阵子，大家讨论杭州是“美食荒漠”的话题，大家讲到“西湖醋鱼”的，基本都是摇头的。

OK，食材同样是草鱼品种，中山的脆肉鲩做法，个人觉得，可以窥的粤菜精髓之一二，

那就是：充分发挥食材的特有属性，最大还原食材的本味道。

中山脆肉鲩，以清水鱼片和蒸鱼片为主，叹其爽口，烫十几秒，捞出蘸豉油姜丝，鱼肉在口腔里咀嚼，与牙齿碰撞，有一种“卜~脆~”声，你没听错，在口腔里就能感觉出鱼肉的“爽脆声”，咀嚼感实强，犹如在嚼鱼肚花胶，实在弹牙爽脆，这或许就是广东人吃淡水鱼的“最高境界”吧~~哈哈~~

（鱼片肉，只能烫十几秒，快速捞起，蘸酱，即食之...）